CARBOYのバックナンバーを
スキャニングしていたら、
こんなL型特集が出てきました〜
1994年ですから、いまから数えると……23年前ですか。
エスコート、ライジング、亀有、柿本さんところのメカニックだった前田くん、
マジック、SSクレイジーの安藤さん、オートカルザ、JIUNマシンショップ。
当時の注目のL型チューナーが登場しますが、誌面を見ると、なんだか、
かっこいいな〜と、ついつい思ってしまいます。
コンロッドやピストン、リテーナーやカムシャフト、
そういった『単なる部品』の写真を、どんなふうに撮ろうか？
当時はそんなことを一生懸命考えてましたね。
機能部品なんだから、無味乾燥でいいじゃないか、単なる部品でしょ、
そういう声が聞こえてきそうですが、金属の部品が、エンジンに組み込まれて、
気化したガソリンが爆発し、そいつがミッションを通じてタイヤを回す。
そういうことを想像すると、やっぱり、こういう写真を撮りたい！と
思ってしまうのです。他の雑誌では、こんな写真や、デザインというのは、
あまり見たことがありません。CARBOYが、CARBOYであるということは、
こういった、小さなことの蓄積なのかも？自分ではそう思っています。
このL型特集の記事は、すべて自分が書いたものではなくて、尾登くんや高橋くんが
取材して書いたものもありますので、原文を載せるのは差し控えますが、
ふと気がつくと、文末の署名欄に「CB」とだけ書いている原稿がけっこうあります。
CBって誰だ？と、考えていたら、思い出しました。
CARBOYのチューニング記事開始直後は、原稿を書くのはほとんど自分。
一冊の3分の1くらいは原稿書いてましたね。といっても、
ガレージセールや新製品紹介のページ等もありますから、
その月の特集の60％くらいは、自分の原稿なので、名前を書くと、
格好が悪かったんです（笑）。他の雑誌は、数名のライターがいるのに、
CARBOYじゃ、ひとりかよ〜。そう言われないように、「CB」と記しました。
いまとなっては、お笑いですが、他のライターが育ってくれるまでは、
ずっとそういう状態でしたね、あ、CARBOYガレージ原稿は別です。
ま、そんな感じだったんですが、奇妙なこだわりのL型特集が、
いまから20年以上前に、こんな形で出版されていたということを
知っていただければ……あ、知ったからといって、どうってことないですか〜。
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